Marinai di Terraferma

Ho dato un'occhiata al forum ma non mi pare di aver trovato una discussione specifica sull'argomento. Non ho intenzione di mettere questo tipo di vela sul Viko 20, tranquilli
Mi chiedevo piuttosto quali sono i vantaggi e gli svantaggi di tale vela.
Grazie

La vela al terzo ha uno scopo prettamente lagunare. Sopperire alla mancanza di appendici, per i bassi fondali, spostando il centro velico verso il timone.

Ma quindi la barca tende ad orzare con questo tipo di vela?

Meglio specificare l'applicazione è comune sulle barche da laguna e per questo identifica il tipo scafo, ma la vela la puoi trovare anche su barche differenti.
Nel caso specifico la barca non sarà orziera proprio perché il centro velico spostato a poppa fa lavorare il timone come deriva. Tanto è che i timoni sono sovente sovradimensionati. Vedi il Bragozzo o il Topo.

Bravo paddy,
non ci avevo mai pensato... in effetti le barche lagunari senza una vera deriva e quindi solo col timone (sovradimensionato) hanno vela al terzo...
e ora capisco che effettivamente serve a spostare indietro il centro velico in modo da rendere la barca meno orziera e permetterne un controllo con l'unica appendice del timone ad estrema poppa...

magari mi sbaglio

ma 'sto guru mica è la prima volta che si tuffa a capofitto in questo refuso...

Infatti... non levatemi una delle poche certezze che ho nel mondo della vela

mi cospargo il capo di cenere... e ringrazio Tramp per la correzione.

certamente... sposto indietro il centro velico = meno poggera = più orziera...

chissà perchè mi è venuto fuori un meno orziera... un lapsus froidiano che rivela come in fondo in fondo vorrei una barca meno orziera ???

l'armo al terzo viene usato non solo in laguna, ma anche in Bretagna, in Egitto ed altri posti.
Rappresenta un'evoluzione della vela latina, e soprattutto nella versione con boma (balanced lugger) permette di virare con maggiore facilità ad equipaggio ridotto, e permette di aprire la vela quando si è al portante.
Rispetto ad un armo bermudiano l'armo al terzo è più semplice: in uno sloop disalberare è un lavoro, in una al terzo è cosa di tutti i giorni. Inoltre la vela al terzo è più potente in tutte le andature eccetto la bolina stretta.
Tra la randa al terzo e quella marconi esistono due anelli di congiunzione con pregi e difetti: randa aurica, e randa alla portoghese(Gunter). Sono tutte evoluzioni di armo nate per le regate tra le boe.Per fare pesca a strascico o fare trasporti lungo costa una vela al terzo va ancora bene, direi meglio di una randa marconi.