Marinai di Terraferma

Buongiorno, il mio autopilota perde pezzi e ha bisogno di nuovo di assistenza, qualcuno sa dove posso trovare almeno le due cinghie di gomma principali che vedo usurate ? Quest'anno per due volte si è sgranato a fine corsa.
Ora funziona ma vorrei avere qualche pezzo di ricambio per l'anno prossimo. Quando l'ho aperto dentro ci ho trovato qualche residuo di boccola che non so dove rimettere....
Guru ci sei ?
grazie
gt

ciao Gtfarm,

sono rimasto senza internet per qualche giorno, ora funziona nuovamente per cui ti leggo solo adesso.

Le due cinghie per Raymarine ST1000+/2000+ le trovi qui per circa 20€ spedite
ebay

Altrimenti Esiste il kit Q054 che include gli ingranaggi e le due cinghiette ma costa una fucilata.. 80€...

ciao, speravo potesse essere reperibile da qualche fornitore in zona per evitare spedizioni da fornitori che non conosco
cmq grazie
gt

puoi provare da un rivenditore di ricambi industriali tipo Friulana Cuscinetti a Feletto Umberto..

Le cinghie dovrebbero essere con profilo HTD e se non ricordo male passo 3mm.. 50 e 75 o 76 denti...
Ma porta le originali e loro vedranno.

A Feletto ci proverò senz'altro
grazie
Oggi l'ho aperto AP e dentro ci ho trovato dei frammenti che non so dove ricollocare, del resto sono inutilizzabili.
Il neoprene credo fosse il paracolpi fine corsa aggiunto e la guarnizione di teflon, non so ma potrebbe appartenere al braccio principale. Sono indispensabili e da ripristinare?

I'ulteriore filetto saltato navigante all'interno di AP te lo risparmio.
Per quello la resina è pronta e lo so ricostruire

leggo di un sacco di st1000 che hanno problemi di autodistruzione per essere arrivati a fine corsa ....
possibile che la casa madre non abbia previsto una sicurezza ?
o forse l'han fatto apposta per vendere i ricambi e gl'autopiloti nuovi ?
nel caso , il problema è presente anche con il simrad tp10 ?
se si , non esiste la maniera di appricare un finecorsa elettrico (tipo interruttore ...) ?

per il prossimo anno , valutavo l'aquisto di un piccolo autopilota , ma se son tutti affetti da problemi , mi sà che rimango ancora all'elastico...

No, non indispensabili..
Aiutavano a limitare i danni nel caso di finecorsa bruschi...
puoi semplicemente buttarli.

Niente sicurezze per il finecorsa...
Forse non immaginavano che si danneggiasse quando ci arriva... chissà..
Dubito che l'abbiano fatto apposta.



Non ho esperienza diretta, ma il Simrad ha due sensori per misurare quanti giri ha fatto l'ingranaggio della vite senza fine.. quindi in linea teorica potrebbero aver previsto un finecorsa elettronico (max tot giri in un senso o nell'altro...)
Ma significherebbe salvarsi sempre lo stato attuale... cosa che non credo abbiano fatto.



Si certo.
Servono due microswitch e due diodi messi in parallelo ad ognuno di essi (che portino un bel po di A) per permettergli di "tornare indietro" quando si ferma in un senso..
Uno toglie il - al motore quando arriva da un lato e uno toglie il + quando arriva dall'altro (per comodità.. ognuno sul suo filo)

La parte complicata è trovare il modo di fissare i microswitch che tolgono alimentazione al motore.




sono oggetti comodissimi... ma un po' delicati.
Basta trattarli bene e loro fanno il loro mestiere.
Ad esempio le virate... io non le faccio mai fare al pilota... se devo virare prendo il timone in mano.
Sono proprio le virate che lo portano a finecorsa con i problemi di usura e danni conseguenti..
Se lo fai semplicemente andare dritto... ti dura per sempre.